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百日奋战 只为你崭新归来——南湖大桥今日主桥正式通车
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作者:人力文化中心 发布于:2017/9/23 8:24:10 点击量:

   6时16分,南湖大桥主桥正式通车。桥长149.88米,宽25.8米,双向四车道,车辆行驶更加通畅。该桥由中庆集团承建,前后耗时100天,翻建后的南湖大桥设计使用年限为100年。

 
 
睽违百日,
这座承载着万千长春人民记忆的大桥,
以更加挺拔的英姿再次横跨南湖之上。
 
 
260名中庆铁军,
顶酷暑、抗洪水、战暴雨、全力以赴
 
100天日夜奋战
保安全、保质量、保工期、一丝不苟
 
100年使用年限
设计合理、施工精细、匠心精品
……
 
 
一组组数字
一个个细节
是中庆人踏踏实实做产品之态度
是中庆人全心全意,拳拳为民之情怀
 
 
设计使用年限 100 年
                                                  ——精雕细琢造精品
 
   中庆集团坚持高标准、严要求,将精细化管理理念贯穿施工全过程,以精品工程回馈家乡——
 
   使用年限一百年
   原有的混凝土结构改成钢结构,设计更合理,桥体更加结实耐用,使用年限100年。

   城市桥梁荷载最高标准
   桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥,下部基础均采用承台接桩基形式,设计汽车荷载为城-A级,为城市桥梁荷载最高等级。
 
   专业管理精密准确
   利用CAD三维图,复核图纸构件位置尺寸及坐标,有效控制现场施工精准度;聘请外部专业监测机构监测各关键环节,随时掌握位置偏移及形变情况,保证所有环节高质量完成。
 
提前 10 天竣工
                                                              ——全力以赴只为“早日还路于民”
 
   100个日日夜夜,每天24小时施工,人员、机械不停歇。从进场的那一刻起,中庆集团的260余名铁军战士全力以赴、攻克混凝土浇筑时间、特殊地质条件制约等难题,精心组织施工,分秒必争,提前10天高质量完成施工任务——
 

   科学排布施工工序
   根据各工序特点合理安排,改变传统施工步骤,多道工序交叉作业。通过采用在桥位处直接搭设碗口支架的优化方案确保了钢拱和桥面板上下同时流水作业,人行道板、大理石、护栏底座与桥面板同时作业等措施,大幅提前工期。
 
   默契配合精准计划
   每日班前会复盘进度计划,通过调整施工位置和工序,及时做好纠偏。与采购中心密切配合,保证材料及机械设备精准进场。
 

   加大投入全力以赴
   由于特殊的地质条件,钻孔桩护筒需由正常的1.5米延长至15米,大大增加了施工难度和施工时间。中庆集团加大人员和物力投入,将15人调整为40人同时作业,抢回7天工期。
 
 0 污染施工
                                           ——干净无尘为民不扰民
 
   在南湖大桥施工期间,中庆集团施工人员合理安排,采用多种手段最大限度减少对周边居民和社会车辆通行的影响——
 
 
   保护南湖水体无污染
   采用“钢板桩+草袋”的方式替代土围堰,形成钢板桩围堰施工平台。所有施工在平台内完成,有效避免砂石土块接触南湖水域而造成污染;施工现场设置专用油漆料库,库房地面做防渗漏处理,专人管理,防止跑、冒、滴、漏污染周边土壤及水体。
 
   保证施工现场干净无尘
   全封闭式施工现场管理,主桥、便桥全覆盖混凝土硬化,每天2次洒水降尘、清洁路面和围挡;出入车辆经过自动洗车台清洗;围挡与道路的空隙使用仿生草皮覆盖,裸露的土体绿网覆盖;现场禁止存放水泥或其他易飞扬的细颗粒建筑材料;现场废物采用密闭式运输车辆定期外运。
 
   降低影响一切为民
   合理安排24小时施工作业时间,产生噪音的施工工序安排在17:00前,夜间安排声音较小的工序,降低噪音污染;车辆进出口避开交通要道设置,材料进场均安排在晚高峰20:00之后,安排专人进行交通疏导,保证社会车辆正常通行。
   11月末之前,将继续完成南湖湖底恢复、钢板桩围堰拆除、便桥拆除等收尾工作。完成施工后通过“逆向拆除法”对钢便桥进行拆除。
 
   在喜迎党的十九大胜利召开之际,新南湖大桥犹如一部时光穿梭机,承载着无数长春人民美好记忆,开启城市发展新征程。
 
 
横亘南湖,蔚为大观。
通衢畅达,水碧天蓝。
原桥风貌,记忆不变。
匠心精品,承诺百年。
中庆铁军,百日奋战。
施工精细,回馈家园。
 
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